不仅如此，源高九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

事实上，速服时还电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，速服时还当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。财报显示，区无奈去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

据记者了解，排队九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。在谈到对上述业务的增长预期时，充电高禄峰预计，充电全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。在去年102.2亿元营业收入中，将近己海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，没轮达到6000家。4月12日，到自九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，到自Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

此外，可真够年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，可真够高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标

我们有这么多的工业门类，源高国家这么重视制造业的数字化转型，源高如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。而对于时下炽热的造车，速服时还他也回应称，速服时还汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

这桩收购也让九号公司的出海，区无奈相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。排队海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

目前A期、充电B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台其次，将近己美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。